خبرهای کانادا

کاناداییهای مقروض تسلیم وسوسه وامهای بلندمدت میشوند

canadian carloan

canadian carloanایرانتو: مارک کارنی رییس کل بانک کانادا که حجم کلان وامهای رهنی در صدر مشغله های ذهنی اش است، برای کاهش میزان قروض کاناداییها شاید مجبور شود برای  ماشینهایی که در خیابانها و پارکینگ کاناداییهاست هم فکری کند.

استفاده از وامهای بلند مدت برای خرید خودرو سر به آسمان می زند چرا که خریداران خودرو در جستجوی راههایی برای ثابت نگاهداشتن هزینه های ماهیانه خودرو خود هستند.

بیش از نیمی از خریداران که برای خرید ماشین از وام استفاده می کنند ، به وامهای بیش از شش سال روی آورده اند.

این رشدی بزرگ است نسبت به پنج سال پیش که تنها ۱۴ درصد از آنان ، از اینگونه وامها استفاده می کردند.

آقای کارنی از سال ۲۰۰۹ در باره احتمال کنترل ناپذیر شدن قروض کاناداییها هشدار داده است. در سه ماهه اول امسال میزان قروض فردی ، به ۱۵۲ درصد در آمد قابل تصرف  (درآمد پس از پرداخت مالیات) افراد رسیده است که خود رکورد جدیدیست.

هشدارهای او از سوی صندوق بین المللی پول و جیم فلاهرتی وزیر خزانه داری کانادا، که سعی در تقویت قواعد پرداخت وام به منظور خنک کردن داغی بیش از بازار مسکن داده است هم ، پشتیبانی شده است.

اما با افزایش هزینه خرید مسکن ، که با رکورد درآمد هم همزمان شده است ، کاناداییها را به جستجوی راههایی برای حفظ سطح  هزینه های ماهیانه ی دیگرشان مجبور کرده است. از جمله وامهای بدون بهره هشت ساله. استفاده دوباره از وامهای ارزان که پیش از بحران سال ۲۰۰۹ هم بین خودروسازان رواج داشته نشان می دهد آنها نتوانسته اند در مقابل وسوسه بهره برداری مجدد از این روش برای جلب مشتری ، خودداری کنند.

تحلیلگر اقتصادی داگلاس پورتر معتقد است که جهش در حجم وامهای بلند مدت خودرو ، نشانه ای دیگر از فشاریست که بر دوش مصرف کنندگان قرار دارد تا راهی برای پرداخت وامهای انباشته شده شان پیدا کنند. او اضافه می کند که در واقع وامهای غیر رهنی در پایین ترین سطح خود از دهه ۱۹۹۰ قرار دارند ، اما وقتی مردم مجبورند که خودرو جدیدی خریداری کنند ممکن است بر حجم قروضشان افزوده شود.

آمار هم حکایت از همین نکته دارد. در سال ۲۰۰۷ میلادی، ۱۷ درصد از خریداران جدید هنوز وامهای خودرو کهنه خود را بازپرداخت نکرده بودند در حالیکه اکنون ۲۶ درصد آنان در چنین وضعیتی قرار دارند.

نکته دیگر آن است که بهره گیری از لیزینگ برای خرید خودرو هم در حال نزول است. در حالیکه هزینه ماهیانه لیزینگ کمتر از بازپرداخت ماهیانه وامهاست. تا زمان بحران اقتصادی سال ۲۰۰۸ بیش از ۴۰ درصد از خریداران از امکانات لیزینگ استفاده می کردند اما در زمان رکود اقتصادی لیزینگ تقریبا ناپدید شده بود. در ۱۲ ماه گذشته، ۱۷ درصد مشتریان از لیزینگ برای خرید خودرو استفاده کرده اند.

 

بازگشت به لیست

دیدگاهتان را بنویسید