خبرهای ایران

خبرنگاران خارجی ضرغامی چه کار می کنند؟

سختی فعالیت تحت سلطنت ملکه

آینده آنلاین : گزارشگر مازندرانی و کم فروغ دهه ۷۰ در خلال جریان ۱۸ تیر نام و نشانی برای خود دست و پا کرد، از جمله زمانی که یکی از دانشجویان بازداشتی کوی که از قضا فرزند شهید بود را نیز مورد مهربانی شدید قرار داد.

به گزارش خبرنگار آینده آنلاین، این روزها اسماعیل فلاح دومین دوره ۴ ساله خود را هم خلاف مقررات صداوسیما طی کرده و وارد سومین دوره شده و به پشتوانه برخی افراد خاص، همچنان علاقه ندارد به ایران برگردد و در حالی هر روز گزارش های التهاب آمیز و تهوع آوری از زندگی دردناک در بریتانیا و انگلستان تهیه می کند، که همچنان برای زندگی در کشور دولت استعماری و سلطنت فخیمه ملکه دست و پا می زند.

قانون اعزام های خارجی صداوسیما اصرار دارد که هیچ خبرنگاری نمی تواند بیش از یک دوره ۴ ساله در ماموریت باشد و باید پس از آن دست کم دو سال در مرکز مشغول به کار شده و دوباره به ماموریت برود.
اما اسماعیل فلاح یکی از استثناهای این قانون است که پس از گذشت ۸ سال، حالا به نهمین سال حضور چسبناک خود در لندن وارد شده و حاضر نیست حقوق پوندی و گزارش های خنده دار خود را به کار در تهران و برخورد با واقعیت ها تغییر دهد.

از سوی دیگر، برخی چهره های حامی وی که در ابتدا با انتخاب وی به عنوان کارمند نمونه صداوسیما زمینه لندن نشینی او را فراهم کردند، این روزها به هیچ وجه رضایت به بازگشت او نمی دهند و مشخص نیست چرا سازمان بازرسی کل کشور به این رفتار غیر قانونی از سوی مدیران فلاح و خودش بی تفاوتی نشان می دهد.

ولی این تمام مصایب حضور فلاح در لندن نیست، ماجرا از این قرار است که ظاهرا هزینه های دفتر خبری صداوسیما در لندن بیش از دفاتر دیگر است و تهیه گزارش های خارج از شهر و حومه لندن گران تر برای صداوسیما آب می خورد.

این رفتار که خلاف مقررات صداوسیماست، با اصرار در حال تبدیل شدن به بدعتی عجیب در دفاتر خبری صداوسیما است.
باید دید زمانی که هیچ نهاد نظارتی تمرکزی بر فعالیت و راندمان و صحت گزارش های یک خبرنگار صداوسیما خرج نمی کند، چگونه باید توقع داشت قانون برای همه یکسان باشد.

فشار تحریم بر خودروسازان در جوار برج ایفل

اگر حوصله دارید و یا از سر عادت خبرهای ۱۴ یا ۲۱ تلویزیون را تماشا می کنید، حتما به اصرار جالب علی علوی، خبرنگار صداوسیما در مصاحبه با مدیران شرکت پژو از ضرر دیدن آنها، دو گزارش پر آب و تاب در یک ماه اخیر را دیده اید.

به گزارش خبرنگار آینده آنلاین، ظاهر این گزارش ها به برخی اظهارات افراد درجه سه سیاسی در داخل بر می گردد که اصرار دارند تحریم، بر دنیا بیش از ایران تاثیر گذاشته و در این میان پژو کمرش از تحریم ها شکسته است.

اما واقعیت ماجرا فشار بر مدیران صنایع داخلی برای برقراری ارتباط مجدد با شرکت زیان ده و راکد پژو سیتروئن است که دیگر محصولاتش حتی در فرانسه هم جذابیتی ندارد.
شاید علی علوی و مدیران تهران نشین او که متن گزارش ها را برای خبرنگاران خارجی نشین و شریکان بودجه یورویی بیت المال در صداوسیما می فرستند، خبر ندارند که سرعت تولید خودروهای پژو به خاطر عدم استقبال مشتریان فرانسوی به ضرر رسیده است.

این روزها در همان بازار خودرو فرانسه و خیابان هایی که خبرنگاران صداوسیما از آن عبور می کنند، سهم ماشین های ژاپنی از تویوتا و میتسوبیشی، مزدا و هوندا و اینفینیتی و لکسوز گرفته تا سوبارو و سوزوکی به شدت در حال رشد است.
در این میان فیات بازار خودروهای ارزان قیمت را کاملا بلعیده و اندکی پس از او شرکت های کره ای به جمع کردن مشتریان باقی مانده مشغول هستند.

حالا این جریان فرانسوی دلسوزی برای پژو و در ظاهر تاثیر تحریم ها، زمانی مطرح می شود که بزرگترین تولیدکننده خودرو جهان، به دنبال راهیابی به بازارهای ایران و بیرون کردن رقیب اروپایی خودش است.

این که جنرال موتورز آمدنش خوب است یا بد، وظیفه اهل فن است، اما اینکه بخشی از صداوسیما و خبرنگاری تازه کار کاسه داغ تر از آش می شود، در جای خود مشکوک و جای سوال دارد!

بازگشت به لیست

دیدگاهتان را بنویسید